3月27日，國(guó)內(nèi)首個(gè)井下智能供油項(xiàng)目——廣晟集團(tuán)控股上市公司中金嶺南凡口鉛鋅礦井下智能供油技改項(xiàng)目竣工并投入使用。
根據(jù)2021年9月實(shí)施的《金屬非金屬礦山安全規(guī)程》要求，經(jīng)過(guò)前期的可行性分析、研究和設(shè)計(jì)，并通過(guò)了安評(píng)和環(huán)評(píng)后，2022年1月，韶關(guān)市技改示范項(xiàng)目“凡口鉛鋅礦井下智能供油技改項(xiàng)目”正式啟動(dòng)建設(shè)。
▲凡口鉛鋅礦井下智能供油設(shè)備
該項(xiàng)目由凡口鉛鋅礦和中石油廣東韶關(guān)分公司合作，共投資1200多萬(wàn)元。經(jīng)過(guò)一年多的施工，圓滿(mǎn)完成了3000多米輸油管布設(shè)、地面和井下5個(gè)橇裝加油裝置的安裝、PLC智能供油控制系統(tǒng)和信息系統(tǒng)的安裝和調(diào)試、1000多平方米地面橇裝加油站土建、1500多米定向鉆孔、3個(gè)井下加油點(diǎn)的改造等項(xiàng)目建設(shè)。
目前，通過(guò)該井下智能供油系統(tǒng)，凡口鉛鋅礦礦山井下生產(chǎn)所需油品可以從地面橇裝加油裝置，經(jīng)輸油管道直接輸送至井下200米、360米、550米中段的三個(gè)智能加油點(diǎn)，改變了以往需在地面油庫(kù)儲(chǔ)油，并每天使用運(yùn)油車(chē)，從井下大斜坡道運(yùn)油到各中段儲(chǔ)油罐的歷史。這對(duì)采用100多臺(tái)大型機(jī)械化采礦工程車(chē)輛作業(yè)、井下用油量大的礦山來(lái)說(shuō)，不僅解決了井下工程車(chē)輛用油安全風(fēng)險(xiǎn)大、成本高、管理難等問(wèn)題，而且確保了油品供應(yīng)，使地面、井下供油達(dá)到安全環(huán)保要求，并為凡口鉛鋅礦釋放出28人次勞動(dòng)力，節(jié)約2臺(tái)油品運(yùn)輸車(chē)的維護(hù)費(fèi)用，預(yù)計(jì)每年可減少支出350多萬(wàn)元。
▲凡口鉛鋅礦地面橇裝加油裝置
凡口鉛鋅礦作為目前亞洲最大的鉛鋅礦生產(chǎn)基地之一，礦井地質(zhì)情況相當(dāng)復(fù)雜，中間有溶洞、斷裂層、采場(chǎng)、巷道、倉(cāng)庫(kù)、機(jī)房等。作為全國(guó)首家在深井中建設(shè)智能加油系統(tǒng)的礦山企業(yè)，建設(shè)過(guò)程中無(wú)先例可循，經(jīng)建設(shè)單位人員的共同努力，該項(xiàng)目突破了多個(gè)技術(shù)瓶頸：
一是運(yùn)用陀螺儀貫通測(cè)量鉆孔位置，使用全站儀定向測(cè)量鉆孔方向等精準(zhǔn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)輸油管鉆孔垂直鉆孔偏差不足1米的業(yè)內(nèi)罕有精準(zhǔn)水平，解決了井下輸油管道線(xiàn)路敷設(shè)的最大難點(diǎn)；
二是全長(zhǎng)3000多米的輸油管道有5000多個(gè)焊接點(diǎn)，所有的焊接口都達(dá)到高壓管道的焊接要求，最大限度杜絕了管路漏油的可能；
三是使用“串聯(lián)式”聯(lián)通地面和井下各中段油罐，通過(guò)“氮?dú)饩彌_系統(tǒng)”，使用智能減壓控制技術(shù)，圓滿(mǎn)解決從地面到井下落差高、流速快、湍流急、壓力大等難題；
四是采用PLC集成控制系統(tǒng)，智能監(jiān)測(cè)液位、測(cè)漏、壓力、溢流等問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守自助加油或機(jī)器人加油。
▲凡口鉛鋅礦井下智能供油現(xiàn)場(chǎng)
該項(xiàng)目的順利竣工并投入使用，標(biāo)志著凡口鉛鋅礦井下加油進(jìn)入了智能時(shí)代，朝著智能礦山建設(shè)邁出了堅(jiān)實(shí)一步，對(duì)推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
撰稿：馬麗紅
編輯：劉 韻
編審：杜文光